Schumachers Entwicklungsteam hat jahrzehntelange Rennerfahrung in den Neon FT einfließen lassen – ein front getriebenes Mini-Chassis für den Wettbewerbseinsatz. Speziell für die FWD M-Chassis-Klasse entwickelt, verbindet der Neon FT eine ausgefeilte Aufhängungsgeometrie mit optimierter Gewichtsverteilung und einem hocheffizienten Antrieb. Das Ergebnis sind außergewöhnliche Balance, Präzision und Kurvengeschwindigkeit. Das berechenbare Fahrverhalten und die hohe Konstanz geben Ihnen das Vertrauen, in jeder Runde das Maximum abzurufen. Ob Clubrennen oder nationale Meisterschaft – der Neon FT liefert die Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Siegfähigkeit, die man von Schumacher erwartet. Von Racern für Racer entwickelt. Neu am Neon FT: Aufhängung • Neue Doppelquerlenker-Aufhängung, über unzählige Stunden von Teamfahrern und hauseigenen Entwicklungsingenieuren verfeinert – für maximale Leistung bei allen Streckenbedingungen • Neue obere und untere Querlenker: leicht und steif • Neue obere Querlenker mit fester Länge – Sturz und Nachlauf sind vorgegeben, das reduziert den Wartungsaufwand und bringt Leistung direkt ab Werk • Neue Lenkhebel für eine optimale Ackermann-Einstellung • Radträger für präzise Radführung • Optionale Stabilisatoren erhältlich • Hintere Spurstangen für die stufenlose Einstellung der Hinterachs-Vorspur, auch für passive Hinterradlenkung abstimmbar
	Neu am Neon FT: Antrieb • Bewährtes Kegeldifferential mit Stahlausgängen – Zuverlässigkeit garantiert • Neues Getriebegehäuse aus Kunststoff: leicht und robust • Neue Doppelgelenk-Antriebswellen vorne mit dem bewährten Gelenkdesign für hohe Haltbarkeit • Neue Zwischenwellen-Baugruppe: leicht und langlebig • Neue Diff-Exzenter zur einfachen Einstellung der Riemenspannung, zugleich verstellbar in der Höhe von Differential und Spool • Hochwertige MBL-Antriebsriemen mit 119 Zähnen: flexibel, effizient und langlebig • Vollständig kugelgelagerter Antriebsstrang • Arrowmax Hauptzahnrad 81 Zähne in 48dp im Lieferumfang Neu am Neon FT: Chassis und Aufbau • Neuer leichter Motorhalter mit optionaler Versteifungsschraube zum Oberdeck • Neue schwimmend gelagerte Servoaufnahme mit niedrigem Schwerpunkt, die den Chassis-Flex nicht beeinträchtigt • Neue leichte Radmitnehmer aus Kunststoff • Neue verwindungsfreie Dämpferbrücken vorne und hinten • Neue untere Dämpferaufnahme: einfach und leicht • Neue verstellbare Akkuaufnahme in Längs- und Querrichtung – zum Ausbalancieren des Fahrzeugs für jede Bedingung • Neuer 3D-gedruckter Rammer zur Aufnahme von Zusatzgewichten für eine bessere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse
	Neu am Neon FT: Stoßdämpfer • Neue kurze Stoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse • Gefräste Kolbenplatten • Reibungsarme Kolbenstangen • Leichte obere Kugelpfanne aus Kunststoff Technische Daten Maßstab: 1:10 M-Chassis Fahrzeugtyp: 2WD Frontantrieb, Onroad, Wettbewerbsklasse Antriebsart: Elektro Länge: 333 mm Breite: 167,5 mm Radstand: 223 mm Höchstgeschwindigkeit: über 64 km/h* Antrieb: Riemenantrieb, MBL-Riemen mit 119 Zähnen Differential: Kegeldifferential mit Stahlausgängen Antriebswellen: Doppelgelenk vorne Hauptzahnrad Arrowmax: 81 Zähne, 48dp, im Lieferumfang
	Schumacher 1:10 FWD NEON FT M-Chassis Tourenwagen - Baukasten Artikelnummer K233 UVP: 209,00 €