Der neue Team Losi Racing® 8IGHT-XT Next Generation Truggy baut auf dem Meisterschafts-gekrönten Erbe seiner Vorgänger auf. Aufhängung und Antriebsstrang wurden überarbeitet und mit dem neuem Fahrwerkslayout ist er noch leichter zu fahren und schwerer zu schlagen. Dabei bekommst Du die Elektro- und Verbrenneroption in einem! Der Truggy bietet Dir eine unvergleichbare Kombination von Features, wie der extra massiven Motorhalterung mit großer Auflagefläche, ein 3mm Chassis, eine Cab-Forward Karosserie, gefräste Stoßdämpferkappen aus Aluminium und vieles mehr. Der 8IGHT-XT wurde dazu entwickelt, bereits mit seiner außerordentlichen „out-of-the-box“ Leistung zu gewinnen und ist schon heiß darauf, seinen Platz im Kreis der Sieger einzunehmen.
	VERBESSERTE AUFHÄNGUNGSGEOMETRIE Die 8IGHT-X Next Gen Aufhängungsgeometrie wurde komplett überarbeitet und so bekommst Du ein Modell, das nicht nur schnell und agil, sondern auch leicht zu steuern ist. Dazu gehören eine Vielzahl von Updates, einschließlich längerer Ausleger vorne und hinten, mehr Schwenkwinkel vorne mit weniger Lenkrollradius, kleinerem Schwenkwinkel hinten und verbesserter Nabenversatz.
	AUFHÄNGUNGSARME Die komplett neuen Aufhängungsarme wurden dazu entwickelt Versteifungsplatten aufzunehmen, welche es Rennfahrern ermöglichen, die Verwindung der Aufhängung zu reduzieren. Das Kit enthält passende Kunststoffplatten, optionale Kohlefaserplatten sind separat erhältlich. BREITE 3MM CHASSIS Das Chassis wurde verbreitert, um dem Truggy mehr Stabilität, ein neutraleres Fahrgefühl und geringere Längsverwindung zu geben. Dabei wurde sie auf 3mm Stärke reduziert um Gewicht zu sparen.
	GRÖSSERE GETRIEBELAGER Die internen Gertriebelager vorne und hinten wurden für längere Haltbarkeit vergrößert. KAROSSERIE IM CAB-FORWARD DESIGN Das Cab-Forward Design liefert mehr Anpressdruck und verbessert damit das Lenkverhalten und die generelle Stabilität.
	CHASSIS SEITENSCHÜTZER Die neuen Seitenschützer passen nun noch besser auf das Chassis MOTORTRÄGER MIT GROSSER AUFLAGEFLÄCHE Der leichte Motorträger mit großer Auflagefläche reduziert Verwindungen unter dem Motor und eliminiert so Ermüdungserscheinungen des Chassis auf traktionsstarken Verbrennerstrecken. EINTEILIGER MOTORTRÄGER Der einteilige Motorträger aus Aluminium lässt sich bei Elektromotoren leicht auf verschiedene Ritzelgrößen einstellen. EINSTELLBARE LENKHEBELTRÄGER Die 17,5° Lenkhebelträger ermöglichen eine Einstellung der Spindelhöhe.
	STOSSDÄMPFERKAPPEN MIT ENTLÜFTUNG Die gefrästen Stoßdämpferkappen verfügen über Entlüftungslöcher mit Gewinde für einfaches und gleichmäßiges Entlüften. CHASSIS BALANCE Das Gewicht wurde auf dem Chassis nach vorne verlagert um die Fahrdynamik zu verbessern und die Anzahl der tragenden Teile zu reduzieren. VERBRENNER ODER ELEKTRO Alle Teile für den Aufbau als Elektro- oder Verbrennerversion liegen der Box bei. LIPO/LIION KOMPATIBLES AKKUFACH Das Akkufach wurde so designed, dass Du sowohl handelsübliche LiPo wie auch LiIon Empfängerakkus einsetzen kannst.
	FEATURES: Verbesserte Aufhängungsgeometrie Aufhängungsarme Breites 3mm Chassis Größere Ritzellager Cab Forward Karosserie Stabile Chassis Seitenschützer Motorhalterung mit großer Auflagefläche Einteiliger Motorträger Einstellbare Lenkhebelträger Stoßdämpferkappen mit Entlüftungsöffnung Ausbalanciertes Chassis Verbessertes Lenkgetriebe Stoßdämpferbrücken Besser Zugang zu den Differenzialen Stabilisator Optimierter Antriebsstrang Verbesserte Elektronikhalterung Optimierte Stoßdämpfer Kugelgelagerte Gas- und Bremsanlenkung Teile für Verbrenner und Elektroantrieb inkludiert Große Kugellagerspindeln und Träger Kurzer Radstand LiPo/LiIon kompatibles Akkufach
	SPEZIFIKATION: Typ: Verbrenner/Elektro Allrad Truggy Fertigstellungslevel: Bausatz Maßstab: 1:8 Länge: 535mm Breite: 421mm Höhe: 185mm Gewicht: 4.1kg Bodenfreiheit: 40mm Radstand: 373mm Spur: 402mm Spur vorne: 402mm Spur hinten: 402mm Chassis: 3mm, 7075 T-6 Aluminium, Hart Eloxiert Aufhängung: Einzelradaufhängung Stoßdämpfertyp: Aluminium Öldruckstoßdämpfer Antriebsstrang: Allrad Differenzial: Versiegelte Ölgefüllte Getriebedifferenziale Ritzel: 13Z Kupplungsglocke Stirnrad: 48Z Steigung: MOD1 Interne Übersetzung: 4.5:1 Gesamtübersetzung: 16.6:1 Regler inkludiert: Nein Servo inkludiert: Nein Karosserie: 8XT nicht lackiert Kugelgelagert: Ja Tankinhalt: 150ccm Empfohlenes Terrain: Rundkurs Wettbewerb Montage erforderlich: Ja Montagezeit: ca. 3-5 Stunden
	BENÖTIGT WIRD: Motor Regler Servo Fernsteuerung Ladegerät Akku Lack Werkzeug Sekundenkleber TLR04009 TEAM LOSI RACING® 8IGHT XT/XTE RACE KIT: 1/8 4WD NITRO/ELECTRIC TRUGGY UVP: 769.99€