Mit dem CRF 21 Buggy US Spec Motor sagt Team Orion der etablierten Konkurrenz den Kampf an! Der Motor wurde von Adrien Bertin in Zusammenarbeit mit den schnellsten Team-Fahrern der Welt entwickelt und konsequent getestet. Philipp Guschl und andere hochkarätige Topfahrer wie Jörn Neumann und Ryan Cavalieri und Jared Tebo setzen diesen Motor seit Januar 2008 bereits erfolgreich im Wettbewerb ein. Nach einer überzeugenden Saison in 2008 zündet Team Orion jetzt die 2te Ausbaustufe. Der US Spec ist die konsequente Weiterentwicklung des CRF 21 Offroad und basiert auf den Erfahrungen zahlreicher Testreihen im Team Orion International. Er wurde speziell im Drehmoment-Verlauf optimiert und bietet jetzt ein noch größeres Power Band und deutliche Einsparungen im Kraftstoffverbrauch. Speziell die Erfahrung von Top Fahrer Ryan Cavaleri floss on die Entwicklung dieser Powermaschine ein und debütierte bereits auf der Weltmeisterschaft in Charlotte/North Carolina. Der CRF 21 OffRoad US Spec ist ein Hochleistungs-Wettbewerbsmotor für den Einsatz in 1/8 Off Road Buggys. Das ist neu beim US Spec: - Neues Kurbelgehäuse mit angepassten Herstellungsprozess - Neue, schwarz eloxierte BackPlate für eine optimierte Gemischverteilung im Motor - Erleichterter Kühlkopf für erhöhte Kühlleistung wie auch Gewichtsoptimierung - Neue Kurbelwelle mit angepasstem Timing und modifizierter Auslassschaufel. - Spezielle Kurbelwellenbeschichtung für noch längere Lebensdauer - Komplett neuer Vergaser mit erhöhter Funktionalität und Regelverhalten - Angepasstes Venturi Set in rot eloxiert zum optimalen Anpassen der Motorcharakteristik an alle Rennstrecken und verringerten Spritverbrauch - Düsenstock mit Markierungsschlitzen zur optimalen Markierung der Düsennadel sowie verbesserter Materialqualität - Neue Leerlaufgemischnadel für progressiveres Ansprechverhalten des Vergasers Features: • 3,49 cm³ Hochleistungs-Wettbewerbsmotor für OffRoad Buggies • Patentierte CRF-Kurbelwelle mit speziell geformtem Einlasskanal und seitlichen Schlitzungen • ABC-Hochleistungs-Laufgarnitur mit 5+2 Ports • Zweinadel-Rundschieber-Vergaser in Aluminium-Kunststoff-Composit-Bauweise • Swiss Made C3-Hochgeschwindigkeits-Kugellager • Unterschiedliche Venturi-Einsätze zur Anpassung der Motorcharakteristik • Hervorragende Fahrbarkeit durch lineare Leistungsentfaltung • Geringer Treibstoffverbrauch • Leichter Extremkühlkopf in bordeaux-rot • SG-Kurbelwelle Technische Daten: Hubraum: 3,49cm³; Bohrung: 16,26mm; Hub: 16,80mm; Kanäle: 5+2 Ports; Gewicht: 330g