Das weltbekannte HB Racing Team hat über ein Jahr an der Entwicklung des neuen HB PRO5 gearbeitet. Alle Erfahrungen aus den vorherigen HB Tourenwagen wurden eingebracht und in jedem Detail deutlich verbessert, um ein neues Siegerfahrzeug hervorzubringen. Fahrer wie der frühere Weltmeister Andy Moore und der aufgehende Stern am RC Car Himmel, JJ Wang aus China, testeten den neuen Pro5 in allen Entwicklungsphasen und gaben ihr Feedback direkt an das HB Entwicklungsteam weiter. So entstand diese neue Waffe für ambitionierte Rennfahrer und Hobbyfahrer auf der ganzen Welt! Das HB Team hat den Prototypen des PRO5 in der Entwicklungsphase auf Rennen rund um den Globus eingesetzt und ihn gegen die besten Fahrer der Welt getestet - eine richtige Feuerprobe also. Alle Veränderungen am Auto wurden in echten Wettbewerbsbedingungen getestet, so konnten wertvolle Erkenntnisse gesammelt und ausgewertet werden. Woche für Woche gab es praktisch neue Teile, die in den engsten Duellen auf der Rennstrecke erprobt wurden. Die Resultate aus allen Tests und Vorbereitungen vereinen sich nun im neuen HB PRO5 Tourenwagen - einem komplett neuen und innovativen Wettbewerbsfahrzeug mit vielen neuen Teilen und Features.
	Der PRO5 vereint alle aktuellen Trends und Entwicklungen der Elektro-Tourenwagenklasse und wurde bereits ausgiebig auf den verschiedensten Rennstrecken verteilt auf der ganzen Welt getestet. Das HB Team steckte tausende Stunden in den HB PRO5, um einen der besten Tourenwagen auf dem Markt zu erschaffen! EINSTELLBAR BIS INS LETZTE DETAIL: Der PRO5 ist der ultimative Elektro Tourenwagen Racer. Vollständig einstellbar bis ins letzte Detail, sodass er auf alle Streckenbedingungen und jeden Fahrstil optimiert werden kann. Vom Rollcenter bis zum Radstand, Sturz und Spurbreite... jeder Parameter des PRO5 kann eingestellt werden, um für alle Sitationen gewappnet zu sein. Der PRO5 kann Sie an jedes Ziel bringen - auch an die Spitze des Podiums! CHASSIS: Auf den ersten Blick ist der PRO5 ein normaler Tourenwagen der heutigen Zeit. Erst bei genauerem Hinsehen fallen die neuen und sehr raffinierten Details und Feinheiten auf. Das Chassis ist aus 2.25mm starkem Kohlefaser gefertigt, und mit Bulkheads aus 7075 Aluminium bestückt. Die Motorhalterung und die Mittelantriebsachse wurden für eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Effizienz komplett neu entwickelt. Das 2mm starke Topdeck ist mit den Bulkheads verschraubt und hält so den Antriebsstrang stabil. Der PRO5 beinhaltet eine schwebende Servohalterung aus Karbon und eine schwebende Akkuhalterung, sodass das Chassis gleichmäßig arbeiten kann und ein gleichmäßiges Fahrverhalten bei allen Streckenbedingungen bietet.
	ANTRIEB: Hoch effiziente Riemen und präzise gefräste Alu Riemenräder gehören ebenfalls serienmäßig zum Baukasten des HB PRO5. Die Starrachse an der Vorderachse und das neue überdimensioniert große Kegeldiff an der Hinterachse mit jeweils 40 Zähnen komplettieren den Antrieb des Pro5. Bereits inklusive sind hochwertige Doppelgelenk-Kardans an der Vorderachse. An der Hinterachse kommen standard Kardans in Kombination mit extrem leichten Aluminium Diff Outdrives zum Einsatz. Dies sorgt für eine sehr geringe rotierende Masse am Antrieb für maximale Kraftentfaltung beim Beschleunigen. Die vorderen Aluminium Sechskantmitnehmer haben ein extra schmales Design, sodass man mittels Unterlegscheiben die Spurbreite je nach persönlichem Fahrstil sehr variabel anpassen und verändern kann.
	AUFHÄNGUNG: Die Aufhängung beinhaltet eine Vielzahl von Updates und neuen Teilen, wie zum Beispiel der beiden extra dicken Kohlefaser Dämpferbrücken, Big-Bore Aluminium Stossdämpfer und den komplett neuen Achsschwingen. Die neuen, sehr leicht zugänglichen Kugelköpfe ermöglichen eine einfache und schnelle Veränderung des Rollzentrums durch Shim-Scheiben und natürlich liegt dem Pro5 auch ein kompletter Satz Spurstangen bei. Da eine präzise Lenkung bei Tourenwagen unverzichtbar ist, verfügt der Pro5 über eine komplett kugelgelagerte Lenkung aus Aluminium - für maximale Lebensdauer, Stabilität und Präzision. Die Ackermann-Einstellung kann ganz einfach mit den orange eloxierten Unterlegscheiben und zusätzlich durch die Spurstangenposition an den leichten Kohlefaser Lenkhebeln verändert werden. Features zusammengefasst: - 2.25mm starkes Kohlefaserchassis - 2mm starkes Topdeck - Vordere und hintere Bulkheads aus 7075 Aluminum - Neue, verbesserte Motorhalterung für bessere Gewichtsverteilung - Neue Mittelwellen Halterung - Aluminium Riemenräder - Effiziente Kevlar Zahnriemen für einen verlustarmen Antriebsstrang - Neues hinteres Kegeldiff mit 40 Zähnen - Starrachse vorne mit 40 Zähnen - Aluminium Diff Outdrives - Kardanwellen hinten - DCJ Doppelgelenk Kardans vorne - Voll einstellbare Aufhängung (Radstand, Sturz, Nachlauf, Bodenfreiheit uvm.)
	- Kohlefaser Dämpferbrücken mit verschieden möglichen Dämpferpositionen - Aluminium Big Bore Gewindedämpfer (normale Länge) - Optimierte Gewichtsverteilung für bessere Balance - Schwebende Servohalterung aus Aluminium und Kohlefaser - Kugelgelagerte Zweiarm-Lenkung aus Aluminium - Einstellbarer Ackermann-Winkel integriert in Lenkhebel & Lenkung - Kohlefaser Lenkhebel - Neue Achsschwingen und Radträger - Neue innere Spurstangenbefestigung für feinste Einstellungen mittels Shim-Scheiben - Leicht zugängliche Kugelpfannen - Aluminium Sechskant Radmitnehmer - Extra schmale vordere Radmitnehmer - Fein einstellbare Karosseriehalter - Schwebende Akkuhalterung für optimalen Chassis Flex - Neuer Schaumstofframmer mit neuer Halterung - Kugelgelagerter Aluminium Riemenspanner - Stabis vorne und hinten - Metrische Schrauben - Orange-eloxierte Farbakzente
	Abmessungen: - Gesamtlänge: 353mm - Gesamtbreite: 190mm - Radstand: 254-260mm (einstellbar) Was wird benötigt: - Werkzeug zur Montage - Motor - Motorritzel - Fahrtenregler - Sender - Empfänger - Servo - Karosserie - Lexanfarbe - Reifen - Sekundenkleber - Räder HB114500 HB Pro5 (1/10 Competition Tourenwagen) UVP: 549,99 €