Mittlerweile ist XRAY im Offroad Segment sehr gut vertreten, sei es bei den 1:10ern mit dem XB 4 und zukünftig auch als 2WD, sei es bei den 1:8ern sowohl im Verbrenner als auch im Elektrobereich. Brandaktuell ist hier momentan der Elektrobuggy XB9e, ein Hightech Gerät, welches dazu angetan ist, in der gerade sehr populären 1:8 Elektro Offroad Klasse, in welcher sich mittlerweile auch viele ehemalige Verbrenner Fahrer die Klinke in die Hand geben, seinen Piloten aufs Siegertreppchen zu katapultieren. Bei dem XB9e handelt es sich praktisch um eine Umarbeitung des im Nitrobereich sehr erfolgreichen XB9 zu einem Elektro- Offroader, wobei in diesem Falle viele Komponenten quasi 1:1 übernommen werden konnten. Lediglich Motor, Resorohr, Tank und Mitteldiff mussten den elektrospezifischen Pendants weichen, der aufmerksamen Betrachter erkennt hier noch die Befestigungsbohrungen des Nitro- Aggregates und die Aussparung für die Schwungscheibe auf der Chassisplatte. Man kann also davon ausgehen, im Grunde ein neues Fahrzeug vorzufinden, welches jedoch durch seine Verbrenner- Vorgeschichte sozusagen ausgereift daherkommt. Der XB9 ist die nächste Evolutionsstufe des XRAY Offroad-Konzepts, bei dem die XB9-Plattform erfolgreich in die elektrisch angetriebene Version des XB9e umgewandelt wurde. X-Ray XB9e: Klasse: 1:8 Offroad Elektro 4WD Antrieb über 3 Kegeldiffs und Hudy Federstahl Kardans 4 BigBore Öldruckdämpfer schwarz eloxiert 3 mm Chassisplatte aus 7075 T6 AQluminium, hart eloxiert Zahlreiche Einstell- und Setup- Möglichkeiten Gesamtlänge: 490 mm Breite: 308 mm Höhe: ca 185 mm Radstand: variabel 319 – 330 mm Gewicht betriebsbereit, je nach Ausstattg: ca. 3350 gr. Ein ausführlicher Testbericht über den XRAY XB9e ist in Vorbereitung und wird demnächst auf der Internetseite www.rc-car-magazin.de veröffentlicht. Weitere Infos unter: rc-car-magazin.de/