Monster Trucks waren gestern, der „e-MTA“ definiert Heute & Jetzt eine neue Liga: Mittels der gewitzten Kombination aus ultimativer Brushless-Power und einem revolutionär neuem Technik-Komplett-Konzept wurde als erstes seiner Spezies, ein ULTIMATE-MONSTER erschaffen. Der „e-MTA“ verkörpert ausgeprägte Ingenieurs-Kunst, den konsequenten Einsatz von High-Tech und unbändige Leidenschaft.
Mit dem „e-MTA“ ist es gelungen, das eigentlich Unvereinbare zu vereinbaren…!
Ultra-tiefer Schwerpunkt
Die schwersten Elemente eines jeden Elektro-Modells, die Akkus werden im „e-MTA“ ungemein handlings praktisch in einem leicht zugängigen Akku-Schacht an absolut tiefster Stelle und optimal zentral im Chassis platziert, was für einen ultimativ tiefliegenden Schwerpunkt sorgt. Geradezu selbstverständlich ist diese gekapselte Halterung so ausgelegt, dass eine Vielzahl von Akku-Typen verwendet und sogar ohne Abnehmen der Karosserie gewechselt werden kann. Von 6 bis 8 Zellen NiMH Packs über handelsübliche 2S (7,4V) bis hin zur ULTIMATE Kraft-Quelle von 3S (11,1V) RC-Car LiPo Hardcases (jeweils im Doppel-Pack…) – der „e-MTA“ ist schlich & einfach für ALLES gerüstet und kann von brutaler Elektro- Brushless Leistung nie genug bekommen…!
Genial universal-taugliches Fahrwerk
Ein Fahrwerk mit gigantischen Federwegen und einer bis ins letzte Detail ausgetüftelten Geometrie lässt den „e-MTA“ in Verbindung mit den, daran optimal angepassten „Inboard Big Bore“ Öldruck-Stoßdämpfer auch allergrößte Gelände-Unebenheiten und Mega-Sprünge so ausbügeln, wie man es bislang noch nie bei einem serienmäßigem Modell gesehen hat. Zum einen schützt die „Inboard“ Technologie zudem die Dämpfer vor exzessiver Verschmutzung und Beschädigungen durch „Feindbrührungen“, zum anderen wird durch die damit verbundene flache Dämpfer-Positionierung der ohnehin schon niedrige Schwerpunkt des „e-MTA“ nochmals abgesenkt. Außerdem resultiert aus der präzise ausgewählten Geometrie der umgelenkten Dämpfer-Wirkung ein Fahrwerk mit ausgeprägt progressivem Charakter, woraus sich das ausgesprochen sportliche und dennoch sichere Fahrverhalten des „e-MTA“ bei hohen Geschwindigkeiten ergibt.
Brushlesstauglicher Antriebsstrang
Die geradezu gewalttätige Leistung eines modernen Hochleistungs- Brushless Systems, so wie es im „e-MTA“ serienmäßig eingesetzt wird, stellt höchste Ansprüche an die zum Einsatz kommenden Getriebe und Kardanwellen. In diesem ungemein wichtigen Punkt trennt sich oftmals sehr schnell der sprichwörtliche Spreu vom Weizen. Mächtige Brushless Power in ein R/C-Modell hineinzustecken, ist relativ einfach. Dazu dann aber auch einen Antriebsstrang zu konstruieren, der dieser Gewalt auch bestmöglich widerstehen kann, das ist in der heutigen Zeit die große Kunst des R/C-Car-Baus.
TOP-Features
• Ausgerüstet mit einem ultra-widerstandsfähigen, bewährt zuverlässigen und extrem-leistungsstarken Brushless System (ACE RC BLC-150C & 2000KV Monster Motor)
• NEUE „COUGAR GP3“ 2.4GHz Fernsteuerung mit extrem bequemer Halte-Balance und einer, praktisch im Gehäuse integrierten Antenne
• NEUES Digital- Hochleistungs- Lenk Servo mit Metall-Getriebe, doppelten Kugellagern, in „WATER PROOF“ Ausführung und mit über 20Kg Haltekraft @ 6,0V
• Serienmäßig bis zu 6S Lipo und 22,2 Volt Hochspannung möglich: für massive, ULTIMATE Brushless Power
• Ein Meilenstein der RC-Car-Entwicklung: multi-funktionales Chassis-Design mit maximal tief liegendem Schwerpunkt für niedrigstes Gewicht und geringste Kipp-Gefahr
• „Heavy Duty“ CNC gefräste 17mm Felgen-Aufnahmen für eine riesige Auswahl an optionalen, handelsüblichen Felgen und Komplett-Rädern
• Geschützt im Chassis-Inneren, horizontal montierte „Big Bore“ Öldruck-Stoßdämpfer
• Top Speed: aus der RTR Verpackung heraus je nach Akku-Typ & Qualität bis zu 60+mph schnell – das sind sage & schreibe über 95Km/h - und wir reden hier beim „e-MTA“ nicht von irgendwelchen, theoretischen Werten, sondern von der REALITÄT…!
