Dieser Motor hat von Allem etwas mehr! Massiver BigBlock, Hubraum satt und Drehmoment bis zum Abwinken – mit diesem Motor werden die Grenzen im 1/8 Offroad-Sport neu definiert. Mehr Monster-Power geht derzeit nicht! Damit die enorme Kraft auch gebändigt werden kann, ist der Motor mit einem speziell verstärkten Heavy-Duty XTEC T6 Motorengehäuse versehen. Der neue Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf mit neuartiger Anordnung der Kühlfinnen sorgt auch in den hitzigsten Situationen für eine optimale Kühlung und höhere Effizienz. Hier wird jeder Tropfen Sprit 100%ig in Kraft und Vortrieb umgesetzt. „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen … außer durch noch mehr Hubraum!“ Dieser Motor zeigt, dass dieses Motto noch immer gilt. Besser Sie begegnen Keinem auf der Rennstrecke… ZR.32 Spec.2 Pullstart Massive Big Block Size - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen…außer durch noch mehr Hubraum! Neuer Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf - Verbesserte Kühlung und damit höhere Effizienz durch neue Anordnung der Kühlfinnen. XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser - Strömungsoptimierter Vergaser mit 9mm Einlass sorgt für maximale Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit. Universal Fit - Passt in alle gängigen .21 Motorhalterungen. Standardbrennraum - Gewährleistet ein besonders einfaches Einstellen des Motors unter allen Bedingungen. XTEC T6 Motorengehäuse - Speziell verstärktes Heavy-Duty Motorengehäuse für härteste Offroad-Einsätze. Massives Pleuel - Extra verstärktes Pleuel. Speziell angepasst auf .32 Motoren. Extrem verstärkter Pullstart - Speziell für Big Block Motoren entwickelter Pullstarter Powerstartfähig - Vorbereitet für die Verwendung des LRP Powerstart zum Anlassen auf Knopfdruck. ZR.32 Spec.2 Pullstart Ausgelegt für 1/8 Buggy & Truggy Hubraum .32 (5.24ccm) Leistung7 4,34 PS Drehzahl7 Max. 33.000 U/min