Die Überarbeitung des noch gar nicht so alten X II wurde notwendig, weil in dieser Klasse die Stromversorgung bis dato immer durch Saddlepacks mit 4 Sub C-Zellen sichergestellt wurde. Man konnte sich jedoch auch hier der neuen LiPo-Akkutechnologie nicht länger verschließen, und so waren die Konstrukteure gefragt, ihre Chassis hierfür anzupassen. Sehen und Lesen Sie den ausführlichen Bericht mit vielen Details-Fotos des 1:12 Elektro Glattbahn Xray X II Link auf rc-car-magazin.de. Mehr unter: http://www.rc-car-magazin.de