Der V-One S III basiert auf dem WM-Modell V-One RRR und ist ab sofort mit neuem Chassis, Karosseriedesign und vielen Detailverbesserungen verfügbar. Geliefert wird das Fahrzeug als reinrassiger Baukasten. Dieser beinhaltet die Teile zum Aufbau des Chassis, eine unlackierte Lexan-Karosserie, den wettbewerbserprobten GXR-15 Motor mit Resonanzrohr und ein Zweiganggetriebe. Das neue Chassis verfügt über ein optimiertes Layout. Ein weiteres Novum sind die Öldruckstoßdämpfer mit Feingewinde. So lässt sich die Federvorspannung besonders feinfühlig und gleichmäßig justieren. Die Hauptgetriebewelle ist aus gehärtetem Stahl gefertigt und dadurch hoch belastbar. Für die Anlenkung der Bremse und des Vergasers verfügt der Evolution über ein geändertes Servohorn mit optimierter Geometrie. Außerdem besitzt der Evo eine neue RC-Box, die deutlich robuster ausgelegt ist und über Schnellverschlüsse verfügt. Die Kraftübertragung vom Motor zum Antriebsstrang erfolgt über die bewährte und sehr leichtgängige Zahnriementechnik. Das Modell richtet sich sowohl an hochkarätigen KWC-Racer als auch an die Just-For-Fun-Fraktion. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.kyosho.de Features: • Basierend auf dem WM-Sieger V-One RRR • Permanenter Allradantrieb • GXR-15 Motor mit Schiebevergaser & Resonanzrohr • 2-Gang-Getriebe mit Kupplungsbacken für weiche Schaltvorgänge ohne schlagartige Lastwechsel • Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang • Öldruckstoßdämpfer • Neuer, optimierter Luftfilter • Kraftübertragung durch Zahnriemen • Schmale Hohlkammer-Reifen mit 24 mm Breite • Die Achsgeometrie und das Antriebskonzept wurden vom V-One RRR übernommen Technische Daten: Länge: 440 mm; Breite: 200 mm; Höhe: 115 mm; Radstand: 260 mm; Spur (v&h): 176 mm; Bodenfreiheit ca.: 7 mm; Gewicht ca.: 1.850 g; Reifen: Ø64 x 24 mm; Getriebe: 7,63/5,33:1; Motor: GXR-15 BK#1:10 GP 4WD V-ONE SIII EVO KIT MR-S Z – UVP 399,00€ BK#1:10 GP 4WD V-ONE SIII EVO ARTA NSX – UVP 399,00€