HPI Racing verbündet sich mit TSA Motorsports - im Namen des Spaßes! Und Sie können daran Anteil haben, denn der HPI Mini Truck kommt. Eine Verbindung aus maßstabsgetreuem Look, HPI Qualität, Performance und am wichtigsten - SPASS! Der HPI Mini Trophy erfüllt all diese Wünsche und Desert Racing kann beginnen. In Sachen Design zeigt sich der Neue besonders ausgereift. Sehr hohe Maßstabstreue, nachempfundener Innenraum mit Fahrer und Beifahrer, originalgetreuer Überrollkäfig, Reserverad in doppelter Ausführung und die offiziell lizenzierte Yokohama Geolandar 1,9" Bereifung – der HPI Mini Trophy steht dem TSA-Original in nichts nach. Der neue Truck besteht ausschließlich aus hochwertigem Material! An allen kritischen Stellen wurde stoßfestes Nylon Plastik verwendet. Dank dem 4WD Antrieb lässt sich dieses Modell sehr leicht und präzise steuern. Das Modell ist komplett vormontiert und mit einem 15-Turn Motor, Regler, Lenkservo, Fernsteuersystem und lackierter und ausgeschnittener Karosserie ausgestattet. Für alle Geschwindigkeitsfanatiker interessant: Der HPI Mini-Trophy ist auch für stärkere Brushless-Systeme ausgelegt. TSA entwickelte einen neuen Truck und HPI tat es ihnen gleich... Anfang 2010 und jede Menge ist passiert. Das TSA Motorsport Team war sehr geheimnisvoll, leise und stark beschäftigt! Dallas Luttrell und Bill "Wild Bill" Billington nutzten die Zeit, in der sie 2009 mit dem Toyota Tacoma unterwegs waren, um ein experimentelles Chassis zu erstellen. Im Frühjahr 2010 entwickelten sie ein weiteres Chassis, testeten viel und stellten schließlich ein fertiges Konzept auf die Beine! Zur selben Zeit, HPI Racing war ebenfalls am entwickeln und der HPI Racing Designer Hidekazu "Ito" Nishine aus den USA hat eine große Leidenschaft für alle Trucks! Ito ist der Designer der Nitro MT Reihe, der Wheely King/Crawler Reihe und den HPI Savage Monstertrucks, die berühmt für ihre extreme Stabilität sind. Ito wollte unbedingt einen Desert Truck in seine Serie mit aufnehmen! Projekt Mini Trophy 4WD Desert Truck TSA und HPI arbeiteten gleichzeitig an den Mini-Trophy Desert Projekten. Das Highlight ist, dass TSA ein unabhängiges Aufhängungsdesign für ihren neuen 1:1 Desert Truck verwenden wollten. Ito dachte ebenfalls an eine unabhängige Aufhängung, was für ein RC-Modell auch normal ist, im Gegensatz zu 1:1 Offroad Rennfahrzeugen, speziell bei Trucks. Das TSA Team baut ihren neuen Truck für die 7200er Klasse, bei dem Truck handelt es sich um eine verkleinerte Version eines Trophy Trucks, in Richtung eines Mini-Trucks, der einmal ein 4-Zylinder Pickup Truck war. Die meisten "Mini-Trucks" heutzutage sind nicht mehr wirklich so "mini" und haben einen 6-Zylinder Motor. Aber im Vergleich zu einem 6.000+ lbs / 800 PS Trophy Truck, ist die 7200er Klasse wirklich nur für einen "Mini-Trophy" gedacht. TSA verwendet einen Ford 6-Zylinder HESCO Motor. HPI machte den "Mini-Trophy" Spitznamen und beschloss den neuen (1:12) 4WD Desert Truck genauso zu benennen. Features: • Desert Truck Karosserie • 4WD Antrieb • Differentiale mit Metallgetriebe • Stahlknochen • Aluminium Radachsträger • Aluminium C-Hubs • Realistische Desert Racing Räder • Unabhängige Aufhängung • Gewinde -Öldruckstoßdämpfer • Realistische Ersatz-Reifen • Realistischer Innenraum mit Fahrer & Co-Pilot • Einstellbare Slipper Kupplung • Kompletter Kugellager-Satz • Rammer vorne und hinten • Einstellbare Karosseriehalter • Stabiles Chassis • Überrollkäfig • Kompatible 1,9" Felgen mit 12mm Sechskantaufnahmen • Desert Truck Aufhängung • Brushless-fähig RTR-Power direkt aus der Box HPI macht Ihnen den Einstieg in den größten Fahrspaß leicht. Der HPI Mini Trophy ist komplett vormontiert mit 15T-Motor, Regler, Lenkservo, Fernsteuersystem und lackierter & ausgeschnittener Karosserie. Zusätzlich beinhaltet das Paket eine detaillierte Anleitung, sowie eine HPI RC Cars DVD. HPI Mini Trophy RTR mit D-1 Truck-Krosserie UPE: 249.90 €