Bei der Weiterentwicklung des beliebten T3 zur T3`11- Version wurde besonderer Wert auf Detaillösungen gelegt. Neben den XRAY- üblichen, sehr hochwertigen Materialien, konnte das Chassis nochmals verkleinert werden und trägt nun auch den immer öfter eingesetzten Hardcase-LiPo-Akkus noch stärker Rechnung. Die Lenkung wurde zur Gewichtsoptimierung auf der Mittelachse platziert und auch das Lenkservo rückte näher an diese heran. Das Modell gewinnt so an Kurvenwilligkeit und Agilität, ohne nervös zu werden. Auch die Feinjustierung bei der Abstimmung der Dämpfer gelingt dank der neuen oberen Dichtungen noch besser. Natürlich ermöglicht der T3`11 das Einstellen des Chassisflex über das obere Topdeck ebenso wie eine möglichst effiziente Übertragung der Antriebsleistung über zwei Riemen. Lieferbar seind eine EU-Version (300017) und eine speziell für Teppichstrecken konzipierte US-Version (300018)